从2025年1月到2025年2月，中国的车辆进口量为60,000辆，下跌46％，德国和日本，这是[CNMO Technology News]的一半，这是中国进口车市场的最新数据：从2025年1月到2025年，中国的车辆进口仅为60,000辆汽车，下降了46％。进口的车辆市场继续撤退并承受着巨大的压力。回顾过去，自2017年124万以来，进口中国进口汽车的进口量继续下降，平均年龄近8％。2023年，规模进口量急剧下降至80万辆汽车，下降了10％； 2024年，进口70万辆汽车，同比下降12％。现在，2025年开始令人不愉快，从1月到2月，有56,000辆进口汽车在一年中并没有大幅下降，但从去年11月到12月，这是从最近的1月到2月的罕见否认。从进口资源的角度来看E从2025年1月到2025年2月进口的前10个国家，德国早些时候在16,867辆汽车中排名16,867辆，在后方的后方以13,014辆汽车在后面，斯洛伐克以11,248辆车排名第三。与去年1月至2月相比，斯洛伐克的增长最大，达到1,530辆。从2024年1月到1224年，日本进口了最多的汽车，227,987，德国和美国分别排名第二和第三。 Cui Dongshu指出，随着中国车辆行业的持续加强，下降的-Anan电气化改变了市场需求的结构，对汽油汽车的需求继续减少，并且对那些进口燃料汽车的人的需求也大大拒绝了。同时，国际关系的复杂性和变化也对车辆进口产生了影响。尽管进口汽车的尺寸将从2024年7月至204年8月增加到AVOID风险，透支的影响仍将在今年年初出现。所有权利都是保留的，未经许可就可能不会复制（本文衍生自移动中国）